Bảo trì bảo dưỡng hộp giảm tốc

Hộp giảm tốc- Động cơ giảm tốc - Xương Minh nhập khẩu và cung cấp Hộp giảm tốc- Động cơ giảm tốc Toàn Quốc - 0913201426

1.Tổng quan về công tác bảo dưỡng

- Thường xuyên kiểm tra vết ăn khớp của răng : nếu vến ăn khớp không đều nghĩa là có dấu hiệu hư hỏng. Đặc biệt là tất cả các ảnh hưởng liên quan đến tuổi thọ của bánh răng khi tuabin hơi đã được kết nối với hộp giảm tốc

Ở trên chỉ là ví dụ, tuy nhiên điều quan trọng là để xác định và sớm loại bỏ các ảnh hưởng đảm bảo  tuổi thọ của hộp giảm tốc

- Khi hoàn thành việc lắp đặt cần tiến hành kiểm tra ỏ đỡ, bên trong hộp giảm tốc(Vệ sinh nếu cần) phân tích hóa để xác định đúng loại dầu cần thiết

2. Bánh răng

   Bánh răng quay với tốc độ cao sẽ làm hút bẩn vào bên trong hộp giảm tốc, vì vậy cần tháo và vệ sinh bên trong hộp số định kỳ. Thông số bánh răng : Vật liệu thường được chế tạo bởi thép rèn hợp kim chất lượng cao(18NiCrMo5) với bề mặt răng được thấm carbon tôi cứng. Trục được chế tạo bởi thép rèn hơp kim chất lượng cao 39CrMo3 hoặc tương đương. Bánh răng là loại răng xoắn nghiêng đơn hoặc đô. Profie của răng được chế tạo chính xác sao cho đạt sự ăn khớp tối ưu

   Vỏ hộp số vỏ máy được tạo thành bởi các tấm thép carbon hàn lại để tăng độ cứng vững, sau đó được xử lý nhiệt để khử ứng suất trước khi đưa lên máy gia công. Trên nắp hộp số có của quan sát và cửa thông hơi

   Hệ thống bôi trơn : Tất cả các hộp số được bôi trơn cưỡng bức nhờ hệ thống dầu riêng biện hoặc chung với các hệ thống máy khác. Hệ thống bôi tron cưỡng bức thường bao gồn : bơm dầu (thường là bơm bánh răng ) – Bộ lọc dầu kép – thép làm mát dầu – Lọc cửa hút – Thiết bị điều khiển đường ống dầu về bồn phải thiết kế thẳng trực tiếp và có dốc tối thiểu 5o và kích cỡ ống  ra hộp giảm tốc phỉa lớn hơn kích cỡ đường dầu vào

Các hư hỏng thường gặp